中古で購入し約三年半乗っている我が家のジムニーJB23
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当初は6万キロだったオドメーターも今では14万キロ超え・・・

最近信号待ちとかでたまーにアイドリングが低くなってしまう事もあって

寒い季節が来る前に電装系を色々交換しておこうかなと品々を購入
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ボンネットを開けてみるとなかなかの汚れ具合

林道・砂利道・泥道なんかをあえて好んで走っているのでそりゃそうか~

まずはバッテリーを交換しようと思います
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今回購入したパナソニックのカオスバッテリー
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JB23の標準規格は55B24R

今回購入したカオスバッテリーは
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80B24R

バッテリーの規格は頭の数字「80」が容量・始動性などの性能、数字が大きいほど高性能

「B」はバッテリーのサイズ(幅と高さ)A~HまであってAが小、Hが大

「24」はバッテリーの長さ、センチ表記で24なら24cm

「R」は+-の端子の向きです。逆が「L」
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箱から出してみました、鮮やかな青色が映えますね

それでは古いバッテリーを外します
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マイナスから外して次にプラスを外します

外したバッテリー
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中古購入の際にバッテリーは新品にしておいたから!と追い金なしで作業してくれました。

ヘッドが黒かったので勝手にBSか古川のバッテリーかな?と思ってましたが

ストロングシリーズ?海外製かな?

三年半8万キロ、気温・夏はプラス35℃冬はマイナス35℃
(寒すぎて一回完全にバッテリー上げてしまった事も

この使用条件でいまだに異常なく作動してくれています。最近の海外製も侮れないですね

新品をバッテリーベッドにセットしてボルトステーで固定
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今度は逆にプラスから配線
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マイナス配線して作業完了
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エンジンルームに青色のバッテリーが映えますね
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古いバッテリーは購入したお店に廃バッテリーチケットを付けてもらったので

新品バッテリーの箱に入れて封をして購入店に送るだけ

ついでにエアフィルターも見てみよう
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お、もっと汚れているかと思ったら意外とそうでもないかも
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枯葉や埃がもっと凄い予想してましたがほどほどの汚れ具合
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一応エアで吹いて落とせる汚れは落として

これも今度部品購入して交換しよう。