やっとバイクを動かす気分になってきた６月初旬

春、というよりもう初夏でしょうか

ここ数年、毎年エンジンからのオイル漏れや滲みで分解整備していましたが今年は軽整備で済みそう

まずプラグ交換ですかね～

年間の走行距離もだいぶ少なくなったので２年に一回ペースで交換してます

ブロンコのプラグ型番はDR8EA、若い頃イリジウムプラグを常用したいた事もありましたが

今は純正品で十分な使用状況なのでこれでエンジンのかかり・吹け具合とも問題なしです

バッテリーは２年前？3年前？に交換した台湾ユアサ製、海外製の中でも信頼してます台湾製品

冬期間は外して屋内保管、充電してから車体に取り付けます

ストックしてあったシェブロンオイルがついに底をついたので・・・

今年はこんなオイル買ってみました、今さらエンデューロに出ないし林道もトコトコ走行だし十分でしょう

ちゃんとＭＡ規格でJX(エネオス系）取扱いなので初使用してみます

値段は600～700円くらい

ちょっとオイル量足りなかった時用にもう一種類

モノタロウブランドのオイル、なんとＳＬ規格！少し柔めで10Ｗ-30

これも値段600～700円くらいでした

ボトル形状がノズルみたいになっていて給油しやすかったです

約半年ぶり！ブロンコ、土間からの湿気がこもるのでカバーはせず埃が・・・後で洗車だな～



現在の走行距離約25600km

オイル交換してオイルフィルターや抜いたオイルにも異物はみられず

今年もエンジンは問題なく動いてくれそうです

オイル抜いている間にスプレー缶のガス抜きを並行してやっていたら

カラースプレーのガス抜きに失敗、ああ～靴を塗装してしまった・・・履きやすい靴だったのに

ズボンにもダメージが

久しぶりにやっちゃったなこれ・・・

気を取り直してオイル投入完了、グリスも

元はセロー225の車体、スイングアーム根元に２か所・リンク部に３か所のグリスニップル注油ＯＫ！

最後にプラグ交換

燃料ちょっと濃い目かな？でもカブるまでいかないから安全マージン大で良いでしょう

これで私のバイクシーズンもスタートです

あとは休日と天気の機嫌をみながら、今年は何回乗れるかな～