北海道の東方から

道東をメインにちょっとドライブやツーリング 魚釣りなんかを素人写真で日記的に書いていければと

ツーリング

ブロンコ破損!補修と整備です・・・

7月の中旬頃、ツイッターで知り合った方達と泥遊び的な林道ツーリングに行ってきました。
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こんな場所を走ったりして・・・


バイクも人間も泥だらけです
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でもみんな笑って泥んこになる楽しいツーリングでした


そんな道中、セクション的な場所を抜ける時にブレーキペダルを何かにヒット!

止まって見てみるとペダル外側に直角に曲がってる~

無理やり元に曲げ直してその日は帰宅しました。

後日洗車して点検していると・・・
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あれ~!?ペダルのストッパーの角度おかしくない?


これはあの時に押されて土台ごと曲がってしまいましたね・・・
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これは曲げ戻しても溶接部が折れてしまう


そのままだとペダルがケースカバーに当たって、金属同士の接触はよろしくないですね~・・・
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簡単補修で、手持ちにあったゴム的スポンジを結束バンドで固定

ペダルの角度調節はできませんが、これでこないだツーリングした時も特に不具合なく

アタックツーリング用に履かせたリアタイヤもツーリング用に交換。
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このタイヤから


今回新たに購入したIRCのGP-1(通販で一番安かったので)へ
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横の張り出しがないですね~

倒しすぎたら滑るかな?と思いましたが、舗装・林道と走ってどちらもなかなかグリップしてくれます

ブロックが柔いので耐久性はどうかな?持ちがよかったら次もこのタイヤにします

道東道の守り神!?スーパーモンスターウルフ

北海道の東部に延伸する高速道路、道東自動車道(通称道東道)

東端部の本別~阿寒間は無料区間となっていますので、そこそこの交通量があります。

そんな道東道無料区間ですが、庶路インターで乗り降りする人はなかなか少数ではないかな?と思います。

私も庶路ダムや林道へ行く時以外はそのまま通過して行きますんで

去年庶路ダムへ行くのに初めて高速利用して庶路インターで降りたところ

何やら珍しい物を見かけました。先日改めて見に行ってみると
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”スーパーモンスターウルフ”という名前のこの物体。

ウィキペディアより

スーパーモンスターウルフは、田畑の作物などへの鳥獣による被害を防ぐために開発されたオオカミ型のロボットである

鹿や熊等の高速道路への侵入を阻止するために設置されたのでしょうね。

去年バイクで通った時は、その怖い姿と奇妙な音声でオドロオドロしい雰囲気にビックリ

センサーで通過する車両に反応して首をフリフリ、大音量で色々な音声が発せられていました。

発せられる音声も50種類とか!

「お前だけは許さない」というドラマのセリフのような音声もあるようです
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顔が・・・怖い

庶路インターの守り神的存在でしょうか。

でも夜に通ったら絶対ビビるな~この姿は

渚のドライブウェイ再び(浜中町)

先日のバイク修理後のテスト走行

走古丹、風蓮湖と海側を走ってちょっと体が冷えたので内陸方面に入ると・・

やはり暑い!連日の30℃超えはだてじゃないですね

もう一回海方面に涼みに行こう~
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やってきました浜中湾海辺は涼しいなぁー

ちょっと右方向は霧多布湿原ですね。
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釧路湿原などに比べて花の種類が多く花の密度が高いので、花の湿原とも呼ばれているそうです。
(Wikipediaより)


ん?中央付近に変わった形の沼が・・・
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ピントが枝に合っちゃってますが、スケートリンク用の沼かな?

形がまんまトラックですね昔はこの沼が氷った上をスケートしてたんでしょうね。

昔の小学校跡の近くとかにけっこうこんな形の沼あったりしますね


そうしていよいよ「渚のドライブウェイ」へ降りていきますよ~
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はあ~さらに涼しいな~、そして相変わらず締まった砂で走りやすいです


浜中湾と霧多布の半島を眺めながら小休止
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いいですねぇ、暑くなるとバイクでここに訪れるのが恒例行事になりつつあります

あんまりのんびりしていたらまた体が冷えてきた

また内陸入って体を温めよう、今日は寒くなったり暑くなったり忙しい

水平線を進む道・走古丹(別海町)

バイクの修理も完了して次の休日

ちょうど北海道が5月にして連日30℃越えの気温に見舞われた日でした

テスト走行は涼しい海方面へ向かうことにします

まずはライフマート鱗(りん)の自販機で飲み物を購入。
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別海漁協直営のコンビニ的なお店、品揃えがオリジナルで楽しいんですよね

この日は朝早かったのでまだ開店前でした。

そして海沿いを進んで走古丹へ来ました~
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ここの風景すきなんですよね、両側水面で道が中央を突き抜けていく感じで

冬の鹿楽園の走古丹もいいけど、これからの時期も良いです

ここへ来る途中、ツイッターで他の人が「三匹の子豚の家」とよんでいた景色
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いいですね~、実際に来るとなるほどうまいこと言うなぁと妙に納得

バックが海ってのもまたいいですよね
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さすがに早朝の海沿いは肌寒い、飲み物飲んで一息ついて次はどっち方面に向かおうかな~

4ストエンジン初の分解!ブロンコ225

さて部品も届いたので気を引き締めてエンジンやります!
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とりあえず外装等、邪魔になるものバンバン外していきます

エンジン下ろすのにスイングアームも外さないとならないんだ・・・どんどん大掛かりになっていく

そして気が付く電気配線
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途中コネクターか何かで外れないかな?と期待してましたが

見事にケースカバー内にそのまま配線されている・・・

こっち側のガスケット買ってないんだよな~

この配線切らないようにエンジン下ろせるかな?
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なんとかフレームから下ろせました~

そしてバルブのタイミングを写真で記録しておきます!
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クランク側を目印の真ん中に合わせておいて・・・

バルブ側はちょっとずれているような、現状これで快調なので組む時に同じく組み戻します
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そしてバルブギア・チェーン外そうと格闘、チェーンのテンションどこで調整!?
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色々触ってここの中のネジで緩む事が判明~

素人なんだからサービスマニュアルくらい用意しなさいってね

先人たちのブログを参照にさせてもらって分解しています

微妙に長さ違っても嫌なんで、一応ボルトに番号書いてもとに戻します。
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いよいよエンジン内部です!
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シリンダー綺麗!バルブも妙に綺麗ですね、一回開けているのかな?


ピストンも思っていたより全然傷なし
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カーボンは付いているけど2万キロオーバーなんでこんなものでしょう。

ヤフオク7万円で購入した車体の割に良い状態だな~

この後ガスケット剥がしに一苦労してなんとか組み戻し

エンジン始動してオイル漏れも大丈夫そうです、チラッと試走して走りもよし!

ピストンリング交換したからか気分の問題か、低速トルクが太くなったような気が

ちゃんと戻せてよかった~、次は距離を走って最終チェックですね~
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プロフィール

北海道の東側で広く浅く色々な趣味を楽しんでいます。
どちらかというと屋内よりも屋外、アウトドア派です。

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