世間はゴールデンウィーク真っただ中の５月初頭

粛々と仕事をこなしつつ他にもお仕事中っぽい人を見かけると

「お疲れ様です、同志よ！」と心の中で呟く日々、迎えた月曜の休日

天気も良いので釣りの様子見でもしてこよ～と海方面に車を走らせました。

現地釣り人の話を聞いたりしてあんまり調子もよくなさそう・・・

竿も出さずそのまま海沿いを走り進みます

久しぶりに先の方まで来てみました、風連湖を形成する砂の半島？になるのかな「走古丹」

この先は行き止まりで通り抜けはできないので訪れるのは漁師さんや釣り人が主でしょうか

私は釣りもそうですがこの最果てのような景色も好きで度々訪れる場所です

両脇は砂の丘、その中を道が続いていきます



突端まできてみました

こちら側は内海？ならぬ湖か、風連湖

風もなく温かいので外ランチとしゃれこみますか～



キツネもお昼時なのかテトラポットを出たり入ったり

エサ探してたのかな？

そうこうしてるとお湯が沸きましたよ～！



カップラーメンも外でこの景色の中食べると美味しい！

完食した後はコーヒーで一息ついたりしてのんびり過ごしてきました

冬季通行止めから明けて開通していた知床峠

５月に入ってまた積雪で通行止めに・・・

ですがもう平地ではさすがに雪が積もることはないでしょう！

いつもこの４～５月の変わり目くらいで車のタイヤをスタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換作業しています

ジムニーのスタッドレスタイヤ

グッドイヤーのアイスナビSUV 標準サイズの175/80/16

回転方向指示がないので前後左右自由に入れ替えて使えるのでイイです

前輪に履かせていた方はまだまだ目がありますね

新品からひと冬使っただけなのでまだまだ使える

後輪に履かせていた方は・・・

そこそこ減っちゃってますね～、新品から３冬使ったかな？

ジムニーはＦＲ駆動なので前後で減り方に若干差がありますね

なので一番最初は４本セットで購入するんですが数年使うと減った２本だけ交換って感じで・・・

ローテーションしてるんですけどね～、私はスタッドレスタイヤは上手く４本均等に使い切りできません

夏タイヤへ交換！

ブリジストンのデューラーAT こちらも標準サイズの175/80/16

前輪に履かせた方は

まだまだ全然バリ目

後輪は

こちらも全然大丈夫

このタイヤは中古品を買ったんですよね～、製造年は２０１５年・・・

もう７年落ちのタイヤですがヒビもエア抜けもなくまだまだ使えそう

接地面が固くなると効かなくなるスタッドレスタイヤと違って

夏タイヤはよほど保管状態が悪くなければ10年は大丈夫なんじゃないかな？って個人的な感覚です。

マメにタイヤの状態を気にかける前提ですけどね

タイヤの空気圧は

このＪＢ23型は前輪1.6キロ、後輪1.8キロが標準

後ろの荷室にはそんな重量物載せないし、前には重いエンジン載ってるし

中間とって４輪とも1.7キロに設定しました

さて2022年夏タイヤスタート時の走行距離は

１７万４千キロ、こうやってブログに書いておくと後で交換部品等いつやったか見返せるので便利ですね

ブログをそんな点検記録簿みたいな使い方しちゃう私でした

山間に雪が降り積もった１１月末

嫁さんと同じ休日の日があったので猫カフェに行こう

とその日の予約を入れておいた猫カフェ「ＣＯＲＯＮ」さん

雪景色となった峠を越えて小清水町へ行ってきました

到着早々に猫ルームへ入室させてもらいます

茶トラ猫のサンちゃん「ニャー」とお出迎え

寒くなってくると猫はコタツで・・・なんて歌もありますが

丸いですね～

こっちも



こちらも



のんびり寝ていますね～



いつも相手してもらってる黒猫ちゃんは・・・

いた！キャットタワーの箱の中でスピースピーいってます・笑

この子猫は前回来た時はいなかったな～、よし遊んでもらおう！



と猫じゃらしを振り振りすると

この子がじゃれてズババ！っとキャットタワーの頂上に

追っかけさっきの子猫も



入れ替わり登頂成功！



この二匹は元気ですね～、一緒に遊びまわってます



子猫ちゃんさっきの寝てる猫のところに



あんまり子猫の動きが激しくて迷惑顔の眠い猫・笑



茶トラ猫ちゃんは何か狙ってるような・・・



おお～っと黒猫が寝てる箱の天井布を踏み抜きました

のっそり顔を出す黒猫

・・・眠そう・笑



モソモソと箱から出てきました



すかさずさっきの茶トラ猫、箱にイン！



ここに入って寝たかったのね、すぐに寝息をたてる茶トラ猫でした



黒猫ちゃんは嫁さんの膝上でゴロゴロ言いながらスヤァと再びお眠りに


いや～猫と遊びながら人間模様ならぬ猫模様？を見てると面白いですね

また遊びに来たいと思います

三十三冷泉の林道から舗装道路へ合流、帰りがけに屈斜路湖に寄って行こうかな？

と車を湖方向、峠頂上方向へ走らせます。

頂上手前に面白そうな看板を発見！





「欣明水」、これも湧き水？

車を停めている取り付け側にも看板が

ふ～ん、なるほどなるほど・・・いやちょっとまったまった！

「この地に国設スキー場が開設（1965～1986年）」って！？

この辺りでスキー場っていったら弟子屈市街地近くの「ビラオスキー場」は知ってましたが・・・

20代の頃はよくお世話になったビラオスキー場、の事ではないよねこの辺は藻琴山周辺

帰ったら調べてみよう！とりあえず「欣明水」を見てみましょう

取り付けから少し砂利道が続いています

下ってみましょう

ちょっと開けた広場になっていました



このコンクリ基礎跡が山小屋があった場所かな？



そしてその山小屋の飲用水として使われていた湧水「欣明水」



去年の書類ですが小清水町が業者さんに水質検査してもらっていますね



せっかくなのでここの水もペットボトル一本いただいていきましょう～



帰宅後あの看板に記されていたスキー場

調べてみると「藻琴山国設スキー場」なる記事がチラホラと

昭和36年（１９６１年）に開設されたこのスキー場はリフト等の施設は無く

雪上車でスキー客を運搬していたようです

初めて聞いたこのスキー場、実際にゲレンデだった場所はどのあたりなのか？

チラチラっと銀嶺荘の名前が出てくるので国土地理院の空中写真閲覧サービスにて

１９７７年の藻琴山南側の空中写真、赤丸のあたりがそれっぽいかな？

延長5000ｍ以上の記載記事もあるんですがこの範囲だと全然短い・・・

南側に伸びている細い隙間もそうなのかな？

今は緑も濃いだろうし、もう少し季節が進んだ頃に現地に行ってみようかな？

とこの記事を書いていて気が付いたのですが藻琴山国設スキー場の開設は1961年

欣明水の看板にある国設スキー場の開設は1965年・・・あれ？記載間違いなのかな？

それともこんな近場に同年代、国設スキー場が二か所存在したのかな？

藻琴山国設スキー場には山小屋・銀嶺荘と湧水「銀嶺水」があったでしょうし

欣明水と山小屋ポンヤンベツ荘には違うスキー場が付随していたのでは・・・

ルパン列車を見て次の林道へジムニーを走らせます



野上林道入り口に到着





さて林道ドライブ開始だ～っと出鼻をくじかれた

倒木が道を塞いでいます

う～んここから戻るのもあんまり気乗りしないな～・・・

あまりよろしくないですが牽引ロープで気を引きずり寄せてみます

伸縮するロープなので倒木と地面の摩擦抵抗がなくなったら一気に木が車に襲い掛かって来たり

牽引中に倒木が折れたらロープが一気に縮んでこれまた木が車にドン！

なんて事も十分ありえるのでギアを4Ｌに入れてゆっくりゆっくりバック・・・

なんとか車一台通れる隙間を確保できました

ここからは快適林道ドライブを楽しんで

「三十三冷水」の看板がある分岐に到着




ここからもう少しで湧き水の場所なはずです

あったあった！わかりずらいですが看板もあります！





「三十三冷泉」の看板です



おお～今年もジャンジャン湧いていますね～



コーヒーを飲みほしていたので軽くペットボトルをすすいで湧き水をゲット

やっぱり湧き水は冷たいな～、この水をお供に残りの林道ドライブを楽しみました