春も終盤気温もだいぶ暖かくなり、黄砂や花粉もある程度落ち着いてきたこの時期

洗車がしやすい絶好の時期だと個人的に思います

ピカっと光ったボディや、汚れが落ちて見やすくなったガラスで運転すると

気分もなんだかワクワクしてきたりして


とある日ｙｏｕｔｕｂｅで車系の動画を転々と見ていると、手軽にヘッドライトの黄ばみ落とし！

みたいな動画に出会いました。おお～こんな簡単なの？とその気になって早速ホームセンターに

ウチの愛車のヘッドライトです

年式も年式なんでなかなかの黄色具合ですね

そして用意したものがこちら

おふろのルック　みがき洗い　粒子の細かいクレンザーみたいな物かな？

これを布に付けて、コシコシみたいな中くらいの力で10分くらい磨いたでしょうか？

おお～全然違う！透明感が全然上がりましたね

洗剤成分もあるみたいで滑りもけっこう良く磨きやすかったです。

でも研磨しているのは間違いないと思うので、コーティングしている物とかは避けた方がよいのかな？

ウチの車みたいに、これ以上酷くなりようがないでしょ！？って車に是非どうぞ

早速夜にライトをつけて走ってみると、明るさも全然違います！

前方が見やすくなって今までより走りやすいです

またそのうち磨いてみよう、半年に一回だな～

林道といえば細い砂利道や、荒れた廃道みたいな道を想像する人が多数ではないでしょうか。

私もそのような道をバイクやＳＵＶ車で走るのが楽しみな一人です

しかし道東地方にも珍しく全面舗装の林道があったりするんです

厚岸町の尾幌地区から北方向の草原地帯（片無去地区あたりかな？）に抜ける尾幌線

途中待避所なんかもあって、オンロードバイクでも走りやすい林道です



実際に自分も大型バイクあった時は何度となく森林浴ツーリングに来ていました

車で普通の道に飽きたら、こんな道でのんびりドライブも良いかも


こちらは釧路町のシーサイドラインから国道44号線に抜ける浦雲泊線

ここはなんと林道でありながら全面舗装で片側一車線の対面通行！

デリネーターもところどころ木製のケース付で凝っていたり


このタイプの看板はちょくちょく見かけますがフクロウがモデルかな？カーブ標識

普通の道路や普通の林道に飽きたら？たまにこんな道を走るのも面白いかもしれませんね～

羅臼町にある「くじらの見える丘公園」

羅臼の市街地から海沿いの道道87号線を北へ3ｋｍ程走ると入口があります。

その名の通り、波の穏やかな日はクジラやイルカを見る事ができるかもしれない場所

そうしてこの日は晴天で海も凪！行ってみるしかないでしょう

わあー海も空も真っ青です

羅臼市街地側を見ると漁港や町並み、沿岸地形が綺麗に見えます

くじら～クジラはいないかな？イルカでもいいよ？


この日は残念ながらお目にかかる事はできませんでした

また次回の宿題ですね

冬の流氷を見るのにもよさそうな場所かな？と思いましたが

冬は道路の除雪をしていないため来ることができないみたいです、残念

北海道も春になり、スタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換の季節ですね

スタッドレスタイヤだと乗り心地もちょっと腰砕け感あったりするので、夏タイヤが楽しみの人も多いはず

私も以前はそうでしたが、年を重ねた今ではスタッドレスの段差や継ぎ目に優しい乗り心地が意外と好きだったりします

夏タイヤもホイールの見栄え重視ならインチアップして薄いタイヤを履くのですが

ここ10年くらいの私の車は純正サイズか、むしろインチダウンして扁平率の高いタイヤを履いていたり・・・

タウンエースノアの時は195/65/15サイズのタイヤ

195がタイヤ幅195ｍｍ　
65が扁平率（タイヤ幅195ｍｍの65％　約127ｍｍのタイヤ厚ですね）
15がホイールの直径15インチ、なので径約380ｍｍです

ハイラックスサーフの時

265/70/16の純正サイズ

フォレスターの時

205/70/15の純正で一番扁平率高いサイズ

ジムニー

175/80/16　純正サイズですがついに扁平率80％

段差や継ぎ目越える時のクッション性、轍へのハンドルとられ具合など乗り心地はやっぱりいいです

また古めの中古車を乗る事が多いので、衝撃少ない方が足回りのブッシュや車体事態にも優しいのかな？と

そしていくらホイールがアルミで軽量級の金属でも、やはりゴムの方が軽いので

ホイールを小さめ、タイヤを大きめにした方が回転物の重量が軽くなって燃費も良いです。
（フォレスターで実験、ただ値段の良い超軽量の大径ホイールとかだと違うんでしょうけどね）

ただタイヤ部分が厚くなるとカーブや交差点でタワミやすくなるので、腰砕け・グニャグニャ感はあるかもしれません。

そうならないようにラインのとり方、アクセル・ブレーキに気を使って丁寧運転を心がけていますが、

そうするとタイヤの減りもブレーキパッドの減りも遅くなるんですよね

余計な減速・加速も少なくなるので結果さらに燃費も伸びるという

あれ？ケチくさい運転かな？って思ったことありました。

が車の揺れも少ない運転になるので、同乗者も車酔いしなく車に優しい・人に優しい運転という事で結果オーライかな

先日あまりにも天気が良いので、仕事帰りにプラっと寄り道

（どんだけ仕事帰りにプラプラしているんだか）

地平線や格子状防風林を見渡せる330°の展望

ライダーの聖地とも言われている、開陽台展望台

裏側からの姿、角が生えているみたいですね　ガンダムかな？

今月4月27日（土曜日）に館内展望館、カフェが春のオープンを迎えます

当日はミニライブや牛乳の無料配布などイベントも行われます

最上階の展望場は冬でも上る事ができますけどね

この日は不思議な感じの雲と夕暮れでした。

望遠をきかせると中標津の町並みも

ショッピングセンターの東武や病院、元ボウリング場の建物も見えます

そうこうしているうちに月が綺麗に見えてくる時間になったので帰りますか。

帰りは撮影スポットの北十九号が帰り道ですよ～