北海道の東方から

道東をメインにちょっとドライブやツーリング 魚釣りなんかを素人写真で日記的に書いていければと

ドライブ

雪の無い冬の北海道・道東太平洋

正月期間の通勤でミッションブローさせてしまった愛車のジムニー

ATレバーをDに入れてもRに入れても、どのレバー位置でも動力繋がらない

あと60kmで走行距離20万キロ、とりあえず中古ミッションに載せ替えてもらって次車どうしようか・・・

そんなことを思いつつ修理で車を預けている間はレンタカーのホンダ・フィットに乗っていました。

現行型のeHEV・4WD、走行中に自動でエンジン停止してモーターで動いたりして

最近の車は凄いですね~、楽しくてちょっとドライブしたくなりました

って事で太平洋へ海辺ドライブ
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根室市の厚床地区、セイコーマートからT字路を太平洋側へ向かいます


ここの道は終点付近でS字カーブを海に向かって駆け降りる好きな景色のルート
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それにしても1月中旬の北海道なのに道東太平洋は雪がないですね~


先日2月初旬もチラっと通りましたが、雪の量はこの時とさほど変わらずでした
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海沿いの大きな沼のある場所、ガッチリ凍ってワカサギ釣りしている人もいましたね
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そしてこの沼の周辺には馬が放牧されているんですが冬は・・・
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いましたいました!


真冬でも関係なく動き周ってましたね~
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気持ち冬毛になってふっくら姿がめんこいかも


道路の脇を歩いていたキツネもすっかり冬毛のふっくら姿に
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レンタカーのフィットも楽しいですね~

郊外走行メインとはいえ4WDで実測でリッター24km走るし

燃費の良い車もいいなぁ、とちょっと考えちゃいますね

いざ男鹿の滝のさらに奥地へ!

さあ、すごく久しぶりのルートへ出発進行!
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ここ数年のルート断絶で廃道化が進んでしまったかな?と多少不安でしたが
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そんな様子もなく、むしろそこいらの林道より走りやすいくらいビシっとしています

さらに奥に進んで標高が上がってくると
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雪が残っていますね~、そして相変わらずクマの足跡も

そりゃクマも道があれば歩きやすいもの通りますか~

そんなこんなしていたら枝道が
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あれ、ここも望岳林道っていうんだ?
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道はそんなに荒れていなさそう・・・
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ここだったかな~昔に登ってぐるりと下りたコの字型の林道?

テクテクと上がっていくと
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行き止まりでしたー!

でもここまで上がると斜里岳も見えますね
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さて本線へ引き返しますか、枝道終点付近はちょっと荒れ気味
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道の真ん中に野生の松の幼木がズラリ、マフラーに擦れて松の香りがほんのり車内に

本線もところどころこんな感じの場所があったり
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油断はできませんね~

そうこうして林道走行を楽しんでいると分岐に到着
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右はノブ林道、人の名前みたいな・・・
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左は緑ダム林道
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まずは右のノブ林道へ

すんなりここの舗装路へ到着
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久しぶりに緑ダムの展望広場にも行ってみましょう~
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農業用ダムも冬は水の使用量少ないのかな?
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けっこうな水量がたまっていますね

さて来た道を戻ってさっきの分岐から緑ダム林道へ

ダム湖の水面を眺めながら進んで行くと枝道
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立ち木にスプレーで書き込みが
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「4の沢」、枝道の名前かな?
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これが本命の枝道だろうか?
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進んでみましょう~

ちょっと荒れ気味な路線を進んで行くと
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間もなく藪が行く手を阻む地点に

これはちょっとこれ以上進む気になれませんね・・・
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本線へ戻って反対の枝道の出入口っぽい場所の様子をうかがうも
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廃道of廃道の様相

この枝道ルート、標津岳の比較的なだらかな丘陵線をグルっと登って降りる

コの字型の路線で標高も高く笹原地帯なので眺めもよかったんですよね~

バイクでここを走っていたのは20年以上も前なのでそりゃ道の様子も変わるかぁ・・・残念

残りの緑ダム路線も走破して
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路線の合流地点に到着

男鹿の滝からこの緑ダム林道の出口までのルート楽しかった~
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そして舗装路へ
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一の沢林道の反対奥側も行きたかったけど、まだ違う路線行きたいのでこの日は見送りで
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この辺歩いてるクマもこの看板みたいにカワイイならいいのにな

昨今のクマ事件の多さに「そんなわけないべ」と思いつつ次の路線に向かいます~

鶴見峠・ひと山越えて阿寒湖方面へ(鶴居村・釧路市)

アイシナイ展望台から次に向かった場所は
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久しぶりの鶴見峠!

鶴居村方面から阿寒湖方面へ抜ける道道ダート道です

鶴居側のダート道スタート地点に到着
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さてさてここから鶴見峠ドライブ開始です

走り始めて間もなく
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昔はありませんでしたが今はちょっとした舗装区間もあるんですね~

そこそこの上り勾配のダート道進んで、少し開けた場所に
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だいぶ標高上がったかな?遠くまで見渡せる良い景色

そして再び頂上に向けて車を走らせていくと

コリン・マクレーかな?って勢いで走り降りてきたレンタカーとスライド

あの人無事に麓までたどりつけただろうか・・・

そうこうしていると頂上の境界に到着しました
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鶴居村側からだと釧路市(阿寒湖方面)へ突入
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逆に釧路市(阿寒湖方面)側からだと鶴居村方面へ突入します
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頂上にはちょっとした広場もあり
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雄阿寒岳を望むこともできます


少し斜めになった青看板
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阿寒湖温泉まで10km 釧路まで59km 鶴居市街まで24km
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看板といえばこの場所には「鶴見峠」と表記された大きめの看板があったんですが

昔仲間とバイクで来た時の
07.08.14ツーリング厚岸→釧路→鶴居→阿寒→津別峠3


冬バージョン
10.02.21鶴見峠18


今現在
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・・・土台だけ残ってます、木製だったので経年劣化で倒壊しちゃったかな?


さて写真撮りながらひと休みできたので残り道を下って行きますか~
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阿寒湖側はけっこう急な下り坂&つづら折れなので尚更丁寧な運転でいきます~


出入口に到着しました
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道道1093号線・阿寒公園鶴居線を走破です
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冬期間は通行止めになってしまうこの路線ですが

ダート道ドライブが好きな方は行く価値ありかもですね

アイシナイ展望台で阿寒の山々を(鶴居村)

10月の中旬を過ぎた頃

そろそろ松の紅葉はどうだろうか?とユルユル車を走らせていました。

そういえば以前マップで見かけた、まだ行った事のない展望台

鶴居村にある「アイシナイ展望台」

気になっていたので良い機会だし向かってみることにします

鶴居村の市街地から道道53号線を北方向へ4kmほど
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国道274号線との交差点を左折して間もなく


林道の入り口があります、といっても舗装されている林道ですが
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林道「中雪裡線」を辿って展望台へ向かいます


道中はこんな感じで
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広くはないですけど舗装路なので走りやすいですね~


そうして進んで行くと
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舗装路はここまで


ちょうど展望台への入り口の場所です002


ちょっとした砂利道を上って行きます
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するとこんな開けた場所に
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牧場から森林地帯を経て阿寒の山々が見えます
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右方向には雄阿寒岳
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左方向には雌阿寒岳や阿寒富士
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ここの展望台、松の紅葉が進めばオレンジ色の絨毯の向こうに阿寒の山々の景色を見られるのでは・・・

その頃にもう一度来よう!と思いつつ機会を逃し今は冬直前です

また来年の楽しみですね

さて今来た道を引き返すのもつまらないのでそのまま砂利道を進んでみます
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砂利ダート道ですがそんなに荒れてなく走りやすいですね~

すんなり出口に到着しました
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国道を挟んで真向かいにまた林道の入り口が
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林道「中雪裡西線」
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気になるな~、でも今回はまだ行きたい場所があるのでまた次の機会にですね

開通したサロマ湖展望台へ!

5月初旬に去年は行くことができなかったサロマ湖展望台へ行ってきました

年に一回のペースで訪れていましたが2022年は改修工事で未訪問・・・

2023年は工事も完了して再び行けるとの一報が!

時期的に東藻琴の芝桜も良い頃かな?とまずは芝桜公園へ
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まだ6~7部咲きでしたが久しぶりに園内での芝桜鑑賞、良かったです

次はこれまた道中にある女満別のメルヘンの丘へ
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ここも変わらず良い景色ですね~

そしていよいよサロマ湖へ、なんですが

今年からサロマ湖展望台への林道ルートは一方通行となりました
サロマ展望台地図
北勝水産さん側の方が入り口でここから進入

富武士漁港側が出口となります

それではいざスタート!
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ここが国道からの入り口

道中の林道は広くはないし谷側はけっこうな崖具合なので
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車同士のスライドはなかなかヒヤヒヤでした、一方通行で対向車が来ないのはいいですね

駐車場に到着、さておなじみのこの階段を上って行きますよ~
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展望台が近づいてきました、外装の色が変わっていますね
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展望台到着!以前の建物の色より明るいカラーになりましたね
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以前の展望台、ウッド色に近い色合いだったかな?
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そして屋上からの景色は
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相変わらずの見事な爽快感!

年に一回はこのサロマ湖一望の景色を見ておきたいです
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サロマ湖の景色を堪能して山を下山
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林道の終わりくらいには「この先一方通行区間、進入禁止」の看板です

そしてここまで来たので今回はサロマ湖の先の方へも
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20年ぶりくらいにこの展望塔へ来ました
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変わらず車で来れるのはこの駐車場までですね
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砂浜なんかを歩いていけばサロマ湖の開口部まで行けるようですが時間的に今日はここまで

天気にも恵まれてよいオホーツクドライブでした



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プロフィール

北海道の東側で広く浅く色々な趣味を楽しんでいます。
どちらかというと屋内よりも屋外、アウトドア派です。

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