北海道の東方から : 廃駅

JR北海道の3月14日ダイヤ改正まで三週間をきりましたね。

この改正で釧網線・弟子屈町の「南弟子屈駅」、根室本線・白糠町の「古瀬駅」が廃止となります。

古瀬駅は屈指の秘境駅として一部の人達には有名？な駅

そんな秘境に惹かれて以前訪れた事がありましたが、今回廃止になると聞いて改めて行ってきました。

国道38号線を釧路方面から帯広方向に進んで白糠市街地を通過、するとまもなく右手にラーメン屋さんの建物が

「38番ラーメン」ラーメンにカツがのったカツラーメンが有名ですね。

残念ながらこの日は定休日・・・

この建物が古瀬駅へ向かう道路の入り口目印です。

国道から町道へ車を進めます、しばらく走ると跨線橋が

跨線橋の上から東側釧路方面、古瀬駅のホームがチラっと見えますね

西側帯広方面はすぐにトンネルになっています。

跨線橋からもう少し町道を進むと右側に砂利道の入り口があります。

砂利道へ車を進めていくと古瀬駅に到着です。

他にも札幌ナンバーの愛好家の方がいらしていました。

道路側溝にかかった橋を渡って駅ホームへ

古瀬駅のホームは木造です

鉄道関連に興味を持ち始めて日が浅い私は古瀬駅で木造ホームを初めて見ました。

手摺・柵も木造

そして架台も木造という徹底ぶり

建設当時はこの辺は林業が盛んだったのかな？今では貴重な木造ホームですよね。

反対側のホームももちろん同様な造り

駅標は錆びがイイ感じで年季を感じさせますね。

ここから帯広は2100円、釧路は750円か～

札幌からいらしてた方はこれから通貨列車を撮影していくとのこと

私はこの後用事もあったのでここで退散。

当日の3月14日にはさよならイベント・セレモニーがあるようです。

ちょうど休みだなぁ、用事入らなければ行ってみようかな？

タグ：: 北海道; 道東; 白糠; 古瀬駅; 根室本線; 廃駅; 秘境駅; 鉄道; 木造ホーム; ダイヤ改正

以前から廃線・廃道・廃墟には興味があったのですが、ここ数年現役の鉄道にも興味を持つようになった私。

でも興味が湧くのは普通の路線とかではなく、秘境駅と呼ばれるような場所だったり・・・

今年の春までは道東地方の花咲線にも秘境駅と呼ばれた初田牛駅がありました。

残念ながら尺別駅・直別駅とともに２０１９年３月１５日に廃止に。

そしてこの秋、紅葉時期に写真を撮りに行こう！と思っていた釧網線

天気と休日がうまくタイミング合わず、今年も結局枯葉の景色に・・・

冬が近い分、かわりに隣の湿原に白鳥の来客を見ることができましたが

この写真を撮影してた頃には思いもしなかったダイヤ改正の一報を聞いた今月

2020年の３月に道東地方の釧網線・南弟子屈駅と根室本線・古瀬駅の２駅が廃止になると・・・

南弟子屈駅の近隣にはこの春で97歳になる小澤トキさんが店主を勤める「小沢商店」が

開店以来65年間ほぼ無休でお店を営む様子が昨年テレビで報道されました。

放映を見た後、私も実際お店を訪れて小澤さんのとても元気な姿に驚いたものでした。

廃駅の影響がお店にも及んでしまうのか・・・

そして屈指の秘境駅と呼ばれる「古瀬駅」