未成道の道道１４３号北見白糠線から国道３９２号線へ戻って本別町へ

本別市街地から本別公園ルートを走行、ずっと道なりに進むと



鹿ゲートが登場

ここから先がいよいよ林道区間スタート

鍵で施錠されてるとかではないので手動で開閉、車を通過させた後は閉めていきましょう

林道路線はこんな感じで本別川沿いを進んで行きます



けっこう古めの味わいある橋をいくつも渡り～





この橋の欄干は鉄道のレールを再利用しているんですね～



どんどん先に進んで行くと



断崖区間の「幽仙峡」周辺に到着



秋だったら紅葉が見事だったでしょうね～

左右とも切立った岩盤の中を通る林道

山の中のダートロード版層雲峡って感じでしょうか

更に奥へ進んで行きます

ちょっとジブリ映画っぽい雰囲気になってきました

林道も荒廃が進んでいて川の流れで数十メートル路盤ごとなくなっている場所も

すぐ横の藪を車が進んだ踏み跡があるのでたどって行きましたが

そろそろ乗用車では走行に不安を感じるレベルに

そしてここが最も標高の高い峠道的な場所かな？

この辺からは木材を切り出して運搬している形跡があります

ただトラッックに材木を積んで山の峠道を行き来しているのでそれはもう深い轍の道に・・・

ジムニーでも走破ルート踏み外すと腹つかえてスタック確実です

低速でゆっくりゆっくり轍をかわしながら上って行きます

そんな道の土留擁壁を担っているのは

廃タイヤ！

当時は廃材の再利用！って感じで使われたんですかね～



そんな峠道区間を無事走り切り平和なダートを走っていると

あれ、こっち側には一応バリケードあるの！？半分開いているけど・・・

一応通り抜けできないって事になってるのね

そりゃあれぐらい荒れていれば一般車はちょっと無理かも・・・

このまま進んでこちら側の鹿ゲートに到着

この辺までくれば周辺も畑で人里の雰囲気がありますね～

そしてこの林道の終点Ｔ字路に到着





今来た方向



「上稲牛線」、ここにも（この先通り抜けできません）の表記・・・



そしてＴ字路を右折側（東進側）



町道「足寄白糠２号線」

この町道の方向へ行ってみます

してまた鹿ゲート地点に





Ｔ字路左折側（北進側）は



町道「茂螺湾上稲牛線」

この道を行けば足寄町の螺湾地区へ


そして鹿ゲート側（直進、東進側）



「上稲牛林道」

この路線を進めば地形図に黄色〇で囲んだあたりのクネクネ道周辺とか楽しいルート・景色なんです

さらに進めば先に行ってきた道道１４３号北見白糠線に接続するんですが・・・もう時間が足りない！

この日は残念ですがここで終了！

また次回の楽しみにしておいて近いうちに再訪したいですね～

年々林道も荒廃していって再走破できない場所も増えてるんで、まだ通れるうちに走破しておきたいです。

まだ夏の頃、早朝から釣りに出かけたものの釣果は思わしくなく、

このまま帰るのももったいない晴天だったのでフラリと林道ドライブへ

白糠町の市街地から本別町へ繋がる国道３９２号線を北上

途中の道沿いにあるシソ畑、相変わらず見事な一面紫色です

シソ焼酎「鍛高譚（たんたかたん）」の原料になるんだとか



なかなかこれだけの規模のシソを目にすることはないので見惚れてしまいますね～



そしてまた車を走らせ、二股地区から未成道の道道１４３号北見白糠線に入ります

川を渡る橋は立派な造りですがその前後は砂利ダート

ここから北見まで繋がる予定の道道でしたが未開通のまま計画は中止になりました

そんな道道から枝道で林道がいくつか



この枝線から林道辿って足寄・本別方面へ抜けれます

さあ林道ドライブスタート～！

ん～緑が茂って道の路線がイマイチわかりずらい・・・

奥に橋が見えるのでそれっぽく走らせます

あ・・・



通行止めですか～そうですか・・・

う～んここまで来たのに残念

でも諦めきれない、さっきの国道に戻って本別町へ行きます！

逆方向、本別方面から林道辿ってこちら方面まである程度来れないかな？

なんてこの日はずいぶんとやる気みなぎる日でした

それでは近々、本別から走行の生地も・・・つづく

昔からたびたび車やバイクで走りに訪れる道

厚岸町の林道「尾幌線」

尾幌地区と片無去地区を結ぶこの道

林道ですが全面舗装路なのでオンロードバイクで走りに来たこともありましたが・・・

２０２４年の夏、はたして今の状況はどんな感じかな？

と、やって来ました尾幌地区方面の入り口






看板もちょっと朽ちかけてきたかな？



起点看板はもうだいぶ読めなくなってますねぇ



さてそれでは林道ドライブスタートです！



起点から少し走ると枝線との交点付近に鉄塔（火の見やぐら？）があります



木々が生い茂って鉄塔を覆い隠してる



昔に訪れた時（２００６年）時は秋だったのもあってスッキリ見えました



さてさてさらに先に進んでみます

ウェット路面に枯れ葉も少しあって滑りそう


ここ数年の夏の異常な暑さもあってか路肩の藪がだいぶ深くなったかな～？

２０１８年８月はこんな感じでまだスッキリした感じでした。


もっと奥に進むと～



なんだかちょっとずつ廃道化していってないかな・・・？

もうオンロードバイクでは走りたくない道になってしまいましたね


路線の中盤も過ぎてのんびりドライブを楽しんでいると

あ！カバノアナタケ！懐かしい～

昔流行りましたよね～、今でも流通しているのかな？

そうこうしていると終点・片無去地区の牧場地帯に到着



ジムニーで走るのにちょうど良い感じの、小荒れ気味道路でした

クネクネと曲がりくねったカーブ多めの道

ワインディングロードは峠道なんかに多いですが意外と平地にもあったり

バイクなんかで走ったら楽しいんですよね～

私もよくバイクで走っていたそんな道のひとつ

「道道599号線・火散布茶内停車場線」





浜中町の茶内市街地から少し南側に進むと入り口分岐があります





さて今日はジムニーですが久しぶりに走ってみましょう！



もう３０年近くこの道で楽しませてもらってますが

最初来た時は片側１車線の道にしてはクネクネしてアップダウンもあって

元々の林道路線を回収して舗装路にしたのかな？と思ったほどでした

年々、すこーしずつですがデコボコも多くなってきたかなー？

そんな道のちょうど中間地点くらいかな？

「いっぷくの松」って表記が


現地には

なかなかの大きさの木があります

看板と比べたら幹の太さがわかりやすいかな？



へぇ～、昔は小休憩の場所になってたのね！？

看板設置の２００１年時点で樹齢約４３０年、２０２４年現在では４５０年以上か～

樹種はイチイ（オンコ、アララギ）と・・・

え？オンコ！？って庭木とかでよく見るオンコ？

だったら凄いでっかいなー！

こんだけ大きくてもやっぱりあの赤い実なるのかな？

と、私も小休憩を終えて残り半分の道のりを進みます

終点地点



なかなか凝った造り？の交差点（右側が５９９号線）

冬はちょっと除雪が大変そうな造りかも？と想像したり

ジムニーでも楽しかったですが、やっぱりバイクかスポーツっぽい車で走りたいですね

前回記事から年末年始をはさんですっかりひと月以上経ってしまいました・・

年の変わり目、車の故障やらなんやらバタバタしてたら２０２４年ももう一か月経とうとしている！？

年明け早々から時間経過が早いわ～

そんなんで１２月に行った緑ダム周辺林道の終盤

また斜里川林道の起点から山方向へ進んで

斜里川を橋で渡ってすぐの分岐



「ペーメン林道」の入り口へ、なかなか面白い名前の林道ですね

清里町の札弦方面を流れるペーメン川沿いを通るルートなのでそのまま川の名前をつけたんですね

走りやすい路面、ここも２０年ほど前バイクで走りまわっていた頃に札弦まで抜けた記憶が



ところどころ面白そうな分岐もありますが





「クテクンナイ林道」、だけどルート沿いにあるのは「タテクンナイ川」・・・

こんなどっちが間違い？どちらも正解？的な表記も面白かったりします

しかし日も暮れそうなのでこの日は本線をひたすら進みます～

走り進んでちょっと交通量のありそうな路線と合流





「トロ沢林道」、右は猿の絵かな？本当この辺の林道看板は絵心がありますね

そしてお馴染み鹿ゲートを開け閉めして




なんとか真っ暗になる前に通り抜けできました

すっかり日も沈んで斜里岳もピンク色に

こんな斜里岳もカッコイイですね～

お昼前くらいからの林道走行でしたがけっこう走る事ができました

また春からあちこち林道走行行きたいな