毎年冬になると釧路～標茶間をＳＬが走る「ＳＬ冬の湿原号」
今年はＳＬが故障してしまって修理が完了するまで代替え機のディーゼル機関車が客車を牽引しています。
ＳＬが走る姿も良いですが湿原号の客車をディーゼル機関車が引くのもこれはこれで珍しいのでは？
その姿を見てみたくて湿原号の運行日にいつもの場所に来てみました
そこそこの寒さなので少し樹氷っぽくなってますね～
通過時刻より早めに来たので釣りをしながら湿原号を待ちます
あの辺の流れのヨレあたり怪しいかも・・・
しかし冬の釣りはなかなか難しく
日当たりが良い場所は意外と寒くないですね
バッチリお日様を浴びて水面にもクッキリ影、魚逃げちゃうかな
傍らにこんな見出し杭が
懐かしいですね～、若い頃はこんな仕事もしていたなぁ
ここは川岸の削れ防止に？矢板が打ってあってそこから川床までの深さかな？
なんて釣れない釣りを楽しんでいると来ました来ました！
鮮やかな赤色の先頭車両！
おお～、なんかこれはこれでいいですね～
ヘッド先端に「ＤＥ１０」のプレート
ＳＬより物静かだけどなんだかこれもカッコイイな～
JR北海道のホームページにはＳＬの破損したピストンリングを新たに製作し修理
試運転したものの再度ピストンリングが破損したとの事です。
他の部分も歪みでたりしてるのかな？古い車両ですもね、維持管理は大変だ
なので２月の湿原号もＤＥ１０での運行になるようです。
今年はＳＬが故障してしまって修理が完了するまで代替え機のディーゼル機関車が客車を牽引しています。
ＳＬが走る姿も良いですが湿原号の客車をディーゼル機関車が引くのもこれはこれで珍しいのでは？
その姿を見てみたくて湿原号の運行日にいつもの場所に来てみました
そこそこの寒さなので少し樹氷っぽくなってますね～
通過時刻より早めに来たので釣りをしながら湿原号を待ちます
あの辺の流れのヨレあたり怪しいかも・・・
しかし冬の釣りはなかなか難しく
日当たりが良い場所は意外と寒くないですね
バッチリお日様を浴びて水面にもクッキリ影、魚逃げちゃうかな
傍らにこんな見出し杭が
懐かしいですね～、若い頃はこんな仕事もしていたなぁ
ここは川岸の削れ防止に？矢板が打ってあってそこから川床までの深さかな？
なんて釣れない釣りを楽しんでいると来ました来ました！
鮮やかな赤色の先頭車両！
おお～、なんかこれはこれでいいですね～
ヘッド先端に「ＤＥ１０」のプレート
ＳＬより物静かだけどなんだかこれもカッコイイな～
JR北海道のホームページにはＳＬの破損したピストンリングを新たに製作し修理
試運転したものの再度ピストンリングが破損したとの事です。
他の部分も歪みでたりしてるのかな？古い車両ですもね、維持管理は大変だ
なので２月の湿原号もＤＥ１０での運行になるようです。
